Integra il meccanismo di percussione e il sistema di guida in un unico blocco di ghisa speciale, diminuendo il numero totale delle parti. Inoltre elimina completamente elementi ammortizzatori e di guida, tiranti o perni prigionieri per un risultato che si traduce in una forma estremamente sottile e compatta che facilita la manovrabilità. Il rivestimento sostituibile del pistone consente di risparmiare sui costi di manutenzione